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多級離心風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理講究什么原則？

多級離心風(fēng)機(jī)介紹

    多級離心風(fēng)機(jī)為多級、單吸入、雙支承結(jié)構(gòu)，由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口、軸承座、密封組、消聲器、電動機(jī)、控制系統(tǒng)等組成；電動機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)安裝在底座上，兩者之間通過聯(lián)軸器直接驅(qū)動。

多級離心風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)

轉(zhuǎn)子

    轉(zhuǎn)子由多個葉輪、主軸、隔套及平衡盤組成。其中，每級葉輪按新的高效鼓風(fēng)機(jī)理論進(jìn)行設(shè)計，出口為后向型，并且采用合理的葉片安裝角度，使葉輪的流道長，穩(wěn)流區(qū)相對較長；葉輪前盤為等強(qiáng)度錐弧狀，減少了進(jìn)氣形成的渦流和阻力；為便于鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品系列化以及不同選型參數(shù)的選配，每級葉輪的外徑均相等；考慮風(fēng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性，避免軸向推力對軸承壽命的影響，風(fēng)機(jī)的高壓端轉(zhuǎn)子上設(shè)計有平衡盤結(jié)構(gòu)，大大改善風(fēng)機(jī)軸承的運(yùn)行條件，延長軸承使用壽命。

機(jī)殼

    采用分級鉚焊件結(jié)構(gòu)方式，由多級疊加而成，保證了整體的強(qiáng)度和剛度；為了實(shí)現(xiàn)更換軸承而不動電動機(jī)的目的，整體又設(shè)計成水平剖分；機(jī)殼內(nèi)的多級回流器和多級無葉擴(kuò)壓器也具有相同的疊加方式；對于有抗腐蝕要求的，在機(jī)殼內(nèi)壁涂環(huán)氧樹脂以增強(qiáng)抗腐性能。

進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口

    按國家標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)管法蘭制作，屬于鉚焊結(jié)構(gòu)，特別適用于原有鼓風(fēng)機(jī)的改造。

密封組

    在軸端及每級葉輪前后采用多組、多級鑄造迷宮密封，在進(jìn)風(fēng)箱和機(jī)殼尾端采用軸向迷宮密封和碳環(huán)密封組合，具有密封性能優(yōu)良、結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、更換迅速等優(yōu)點(diǎn)。

消聲器

     當(dāng)用戶對噪聲有更高要求時，風(fēng)機(jī)入口及出口放空裝置前配置消聲器，有效的減小通過入口及出口風(fēng)道向外傳遞的噪音，可保證在入口1.5倍直徑出噪音明顯降低。

多級離心風(fēng)機(jī)工作原理

   多級離心風(fēng)機(jī)是根據(jù)動能轉(zhuǎn)換為勢能的原理，利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速,然后減 速、改 變 流向，使動 能 轉(zhuǎn) 換 成 勢 能（壓力）。在單 級 離心風(fēng)機(jī)中，氣體從軸 向進(jìn)入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時改變成徑向，然后進(jìn)入擴(kuò)壓器。在擴(kuò)壓器中，氣體改變了流動方向造成減速，這種減速作用將動能轉(zhuǎn)換成壓力能。壓力增高主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā)生在擴(kuò)壓過程。在多級離心風(fēng)機(jī)中，用回流器使氣流進(jìn)入下一葉輪，產(chǎn)生更高壓力。離心風(fēng)機(jī)實(shí)質(zhì)是一種變流量恒壓裝置。當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時，離心風(fēng)機(jī)的壓力-流量理論曲線應(yīng)是一條直線。由于內(nèi)部損失，實(shí)際特性曲線是彎曲的。離心風(fēng)機(jī)中所產(chǎn)生的壓力受到進(jìn)氣溫度或密度變化的較大影響。對一個給定的進(jìn)氣量，最高進(jìn)氣溫度(空氣密度最低)時產(chǎn)生的壓力最低。

多級離心風(fēng)機(jī)用途

    該多級離心風(fēng)機(jī)主要廣泛應(yīng)用于各種冶煉鍋爐、洗煤廠、礦山浮選、污水處理、化工造氣等需要輸送空氣的場合，亦可用于輸送其他無腐蝕性氣體，如高爐送風(fēng)，污水處理曝氣鼓風(fēng)、焦?fàn)t煤氣、豎爐燒結(jié)送風(fēng)等。